大眾網·海報新聞記者 蘇鑫 通訊員 張建雷 菏澤報道

　　在全面量產之后，奧迪Q4 e-tron基本保留了Q4 e-tron concept車型的所有設計元素，整體非常直接地展現了奧迪Q家族式設計語言，但也在很多細節方面也融入了明顯的電動車型元素，以此表明新能源車型的特點。今天我們就來看看一汽奧迪的Q4 e-tron是如何展示傳統豪華品牌的技術與工藝的。

　　例如前臉格柵區域保留了家族的八邊形造型，但換裝了點陣式的全封閉設計，配合極具力量感的懸浮矩陣LED燈組，保留了品牌標志設計之外，更加迎合新能源車型降低風阻的需要，此外，標志性的前燈組使用了行業首個數字日間行車燈技術，配合整體前臉造型帶來了不錯的未來概念與個性動感。

　　Q4 e-tron的長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，軸長比超過了0.6，而得益于短懸長軸的布局，以及低重心的車身姿態，Q4 e-tron營造出了遒勁緊致的車身姿態。車身側面下部采用銳利的雙棱線設計，展示奧迪制造工藝之外也讓車身視覺更加立體，D柱位置的黑色裝飾面板也凸顯車頂的懸浮感，讓視覺效果更加動感流暢。

　　或許可能有朋友會覺得Q4 e-tron車長并不突出不算出色，但是擁有短懸長軸的設計，車內空間表現還是尚可的。前后排空間達到1828mm，可開啟的全景天窗也增加了車內的通透感，520L的后備箱也可以充分滿足日常的儲物需要。

　　車尾的工藝設計更具表現力，流暢的水平線條進一步拉伸了視覺寬度，凸起的后擴散器則營造出強烈的運動風，而作為“燈廠”出品，奧迪Q4 e-tron采用了如今主流的貫穿式尾燈，燈組細節也體現了“燈廠”的實用與科技感，燈組還具備離/回家動畫功能以及動態轉向燈功能，點亮后的辨識度非常高。

　　進入車內，Q4 e-tron繼承了奧迪e-tron主基調，使用最新奧迪家族電動設計語言，不過細節部分與奧迪e-tron略有不同，但仍舊是極富未來科技感的展示，不規則的中控臺布局給人耳目一新的視覺感官。中控臺采用雙層式懸浮設計，有諸多棱線的應用，配合10.25英寸全液晶儀表盤和11.6英寸MMI多媒體觸控屏，平直寬大的儀表臺布局，微微向駕駛員傾斜的MMI中控屏，都還是熟悉的味道，座艙內的科技感油然而生。

　　同時，奧迪Q4 e-tron還配備了30*30色增強版環境氛圍燈，共900種不同氛圍光效方案，打造極具豪華質感的駕乘氛圍體驗。在細節處理上，奧迪Q4 e-tron車門板還設計有奧迪A8L Horch同款的門板豪華絎縫工藝，彰顯奧迪獨到的精致豪華美學設計。

　　此外，Q4 e-tron搭載最新版本的E3智能電氣架構，采用ICAS1+MIB3控制器，實現了360全景影像、車道偏離預警、防碰撞主動剎車、ACC自適應巡航、堵車輔助(含HOD離手檢測功能)、主動式車道保持輔助、智能泊車輔助系統等多達13項駕駛輔助功能，應用場景和智能化有了進一步的突破。

　　而對于乘坐感受，Q4 e-tron專為中國市場特別設計了采用兩種高級皮質拼接面料的前排一體式運動座椅，帶有電動調節，前后、高低、靠背角度、腰部支撐，還帶有腿托，還提供加熱與記憶功能，以全面為用戶提供更加舒適的乘坐體驗。同時，得益于MEB平臺的合理布局，Q4 e-tron的后排極為平整，沒有隆起，后排乘坐的空間也能夠保證。

　　作為純電車型，最為重要的自然是它的“三電”部分。奧迪Q4 e-tron搭載了可用電池為79.7kWh電池組，采用寧德時代811三元鋰離子電池，能量密度達到了175Wh/kg。依托于MEB純電平臺優秀的高效BMS能量管理系統，奧迪Q4 e-tron從提升續航能力、全方位節能、加強能量回收、精準控制電耗以及提升能量利用率五個方面來實現電能的最大化利用，可實現CLTC工況下最高605公里的續駛里程。

　　奧迪Q4提供兩種動力規格，Q4 40 e-tron搭載永磁/同步單電機，Q4 50 e-tron quattro搭載前交流/異步，后永磁/同步雙電機，兩款車型電動機總功率分別為150kW和230kW，電動機總扭矩分別為310N·m和472N·m。續航方面，新車全系均搭載容量電池組，CLTC續航里程分別為605km和543km。同時，為了提供精準真實的續航顯示，車輛會按照自研精準算法，根據過去300km行程動態，進行智能評估剩余續航，做到車顯數據不虛標，使電動出行更安心。

　　對于實際駕駛，四驅版本的奧迪Q4 e-tron具備0-100km/h加速6.8秒的動力性能，搭配50:50的完美軸荷分配，而動態阻尼控制懸架和漸進式轉向系統，也讓車輛擁有了SUV車型中少有的操控樂趣，車輛的反饋非常靈活、易于操控。即便是在有冰雪覆蓋的路面上行駛，也能很好的保證車輛穩定的前行。車輛還裝備了專為純電平臺打造的帶有鋁合金組件的輕質懸架系統，同時在e-quattro的加持下，能夠讓車輛在動態行駛中車身更加平穩，讓舒適和運動可以兼得。

　　值得一提的是奧迪Q4 e-tron配備有三檔可調的能量回收強度與智能滑行能量回收模式。在自動模式下，車輛會根據前方車流狀況，自動調節能量回收強度，幾乎感覺不到拖拽感，這也是非常人性化的調校，讓車內乘客真正感受到“不暈車”。

　　在電池安全系統方面，Q4 e-tron采用了“6橫1縱”的加強電池布局，電池包安全標準超國標11倍（共179項），如此嚴苛的安全標準以及開創性的合理設計，使得Q4 e-tron的電池不僅耐用，同時還具備極高的安全性，真正讓人買的放心，用的舒心且安心。

　　在充電效率方面，奧迪Q4 e-tron的直流快充功率最高可達100kW，在理想狀態下從電量5％充到80％僅需41分鐘，可實現在10分鐘內補能超100km續航里程，縮減車輛充電時間，解決用戶補能等待焦慮。交流慢充支持7kW的壁掛式充電盒，用戶可隨時在家中為車輛進行補能，讓家用充電也更安心。

　　此外，奧迪Q4 e-tron還配備有雙路寬溫區智能熱管理系統，其充分聯通了電動機、電池組及座艙之間的冷卻、制熱需求，無論在何種極端條件下，高效、智能的熱管理系統，讓電池組恒溫在15℃至30℃的理想溫度范圍。奧迪Q4 e-tron還擁有電池“預熱處理”算法方案，從而大幅度地降低出發前的續航里程損失，讓冬季出行更有保障。

　　Q4 e-tron的標準配置非常豐富且實用，諸如全景天窗、電動尾門、遠程啟動、LED頭燈、車載空氣凈化器、氛圍燈和手機無線充電等便利性配置，都是全系的標配，可以滿足人們日常用車的大部分需求，讓用車時變得輕松便利。

　　奧迪Q4 e-tron作為奧迪品牌推出的新能源車型，不僅繼承了奧迪e-tron家族的特點，還在產品特性上極大程度保留了奧迪品牌的特色，所有的使用習慣和燃油版車型也幾乎做到了一致，讓消費者幾乎沒有學習成本地去上手使用，而其在豪華質感、科技配置、動力調校上也繼續保持了奧迪的特性，是一款30萬級純電豪華SUV的不錯選擇。